每日精品咖啡文化雜志飲品界網(wǎng)自2020年10月以來,西半球那端的巴西,經(jīng)歷了各種天災(zāi),從旱災(zāi)到如今罕見的七月飛霜,巴西算是搏盡了眼球。就在全世界的咖啡人都在為巴西的氣象狀況捏一把汗的時(shí)候,東半球這端又傳出了人禍。
根據(jù)埃塞俄比亞當(dāng)?shù)孛襟wThe Reporter Ethiopia7月31日的報(bào)道,埃塞俄比亞通往吉布提的公路自2021年7月24日以來,一直處于關(guān)閉的狀態(tài)。由于這條公路掌握了埃塞俄比亞出口貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)收入來源,被稱為埃塞俄比亞的生命走廊。由于阿法爾和索馬里地區(qū)之間的邊界所發(fā)生的沖突經(jīng)過了這條生命走廊,許多車輛無法移動(dòng),只能滯留在這條埃塞俄比亞的生命走廊上。
據(jù)路透社7月28日?qǐng)?bào)道,武裝分子在7月27日襲擊并洗劫了阿法爾(Afar)的一個(gè)城鎮(zhèn)。而埃塞俄比亞這條生命走廊必經(jīng)阿法爾,也是埃塞俄比亞出海的唯一通道,所以阿法爾極具戰(zhàn)略性。但此次交通要道的中斷而是因?yàn)榕cTPLF(提格雷人民解放陣線)合作的武裝分子,殘忍地對(duì)待無辜的平民,引起年輕示威者通過封鎖鐵路來表達(dá)自己的憤怒。因此埃塞俄比亞首都通往吉布提的鐵路中斷。
有目擊者聲稱,這些憤怒的示威者對(duì)這條價(jià)值40億美元的鐵路進(jìn)行了破壞。據(jù)悉,這條鐵路建造費(fèi)用的30%由埃塞俄比亞政府承擔(dān),其余剩下的則是由中國(guó)進(jìn)出口銀行出資。因?yàn)榘H肀葋啿⒎鞘茄睾?guó)家,沒有自己的出??凇6摋l線路上承擔(dān)著埃塞俄比亞近85%的進(jìn)出口貿(mào)易,所以被認(rèn)定為埃塞俄比亞的生命走廊。
根據(jù)2018年聯(lián)合國(guó)貿(mào)易暨發(fā)展會(huì)議的一項(xiàng)研究顯示,這條走廊上95%的進(jìn)口商品輸送到該國(guó)約1.1億人口。據(jù)新華網(wǎng)2021年8月5日晚的報(bào)道稱,埃塞俄比亞通往吉布提的鐵路以及公路已恢復(fù)暢通,車輛順利通行。
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