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盧旺達每年3-7月是咖啡的收獲季節(jié)，在經(jīng)歷幾個月疫情之下的道路交通的封鎖之后，盧旺達逐步開始重新開放，從剛剛過去的5月份開始正加緊收咖啡。盧旺達2019年向全球市場供應了21000噸咖啡，是世界上排名30的精品咖啡供應商。盧旺達經(jīng)過長達20年的針對性的投資，盧旺達咖啡從曾經(jīng)主要以上架超市的商業(yè)咖啡，到現(xiàn)在可以普及到很多精品咖啡館單品menu當中。但是隨著世界各地的咖啡商店關(guān)閉，冠狀病毒的危機正在考驗盧旺達的咖啡出口。
到目前為止，盧旺達對于新型冠狀病毒肺炎疫情的控制還是較為理想的。截至5月初，中非/東非國家1200萬人報告了250多病例。在較早的時候3月政府封鎖了首都基加利，停止了往來的航班，并禁止所有非必要人員的國內(nèi)旅行。咖啡生產(chǎn)為350000盧旺達農(nóng)業(yè)家庭提供了收入，目前基于復產(chǎn)復工的前提，已經(jīng)被允許可以繼續(xù)生產(chǎn)。
為了分析新型冠狀病毒肺炎對盧旺達咖啡產(chǎn)業(yè)的影響，有研究小組利用美國國際開發(fā)署資助的五年研究項目的信息，采訪了當?shù)睾献髡吆蛧H行業(yè)專家。通過分析發(fā)現(xiàn)，疫情的原因正在增加盧旺達的咖啡生產(chǎn)成本，并給全球供應鏈帶來延遲，而世界各地的消費者最終可能會感到這種延遲。
盧旺達咖啡種植者必須在五月收獲期間遵守社會疏遠的指導方針，咖啡采摘者之間必須保持1米以上的距離。因此他們雇傭的工人越來越少。這可能會增加相同面積采收所需的時間。同時因為盧旺達嚴格的旅行限制，這一舉措也減緩了咖啡從農(nóng)場到杯子的旅程。為了實現(xiàn)“無接觸”交易，他們要求農(nóng)民自己交付收成，而不是派卡車去取貨。根據(jù)小組的研究，盧旺達很少有農(nóng)民擁有汽車或摩托車（不到3%）。因此他們必須步行送咖啡，平均3.5英里，通常需要幾分鐘的往返現(xiàn)在可能需要兩個小時。
有一些咖啡買家是可以前往產(chǎn)區(qū)進行監(jiān)督業(yè)務，但是他們進入到產(chǎn)區(qū)時必須在警察檢查站進行新型冠狀病毒肺炎測試。同時為了保證現(xiàn)場工人的安全，工廠正在建立洗手站并分發(fā)洗手液，但許多人正在努力獲得所需的防護設(shè)備（如：口罩等）。
為了克服這些困難，盧旺達的咖啡種植者正在轉(zhuǎn)向使用移動支付或者通過網(wǎng)絡(luò)平臺進行銷售。盡管普遍貧困，許多盧旺達咖啡農(nóng)民擁有手機，該國甚至在農(nóng)村地區(qū)也努力建立強大的移動網(wǎng)絡(luò)。這是目前的一個關(guān)鍵資源，因為盧旺達政府已經(jīng)授權(quán)咖啡廠和農(nóng)民之間的付款是無現(xiàn)金的方式。盧旺達咖啡的農(nóng)民也受益于高度組織化運營的方式，這個國家有很多農(nóng)業(yè)合作社，他們提供直接服務，幫助農(nóng)民與買家集體協(xié)商。合作社領(lǐng)導人正在使用短信與成員分享關(guān)于咖啡價格、社交距離協(xié)議和其他冠狀病毒相關(guān)主題的信息。
當然即便如此，這些咖啡生產(chǎn)國更為擔心的還不算自己的咖啡如何完成采收，更多的是擔心全球咖啡市場的需求動蕩。美國和歐洲總共進口了世界上超過60%的咖啡，然而因為新冠疫情的原因，已經(jīng)關(guān)閉了咖啡館，相應的咖啡豆的需求也發(fā)生了改變。在擁有475億美元咖啡商店行業(yè)的美國，大約四分之一的咖啡消費都是需要線下出門到店來完成交易的，然而顯然最近這個數(shù)字已經(jīng)接近零。為了為在家喝咖啡的人提供服務，烘焙師必須轉(zhuǎn)向在線和雜貨銷售，這是一個艱難的轉(zhuǎn)變，尤其對于一些中小型的咖啡館來說，這方面在較早的時候也給大家分享傳遞過幾個關(guān)于精品咖啡館轉(zhuǎn)向線上銷售模式的案例。
所以因為這樣的消費末端的市場需求的變化，導致生豆貿(mào)易商們也減少或推遲了他們的計劃購買。不過也有一些供應需求會保持去年的采購水平，盧旺達咖啡正在適應通過新方式將咖啡推向市場。-歡迎關(guān)注作者公眾號 -▼
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