星巴克最近過得不太順。除了正因為種族歧視的事而焦頭爛額之外,公司的業(yè)績表現(xiàn)也已經(jīng)連續(xù)數(shù)個季度不及預(yù)期。
求新求變一直是星巴克力圖提振業(yè)績的方式,不斷推出新品、搞各種營銷活動,為的就是抓住更多消費者的心。
最近,他們又在想別的招。在與分析師舉行的一場電話會議上,星巴克宣布,將在接下來的一段時間內(nèi)大力推廣“得來速服務(wù)”(Drive-thru)。
經(jīng)常吃麥當勞的朋友肯定對“得來速”不陌生,只要設(shè)置一個開放式的售貨窗口,客人便可以直接開車過去點單并取餐,不用下車也不用進店,快捷、高效,非常符合快餐的定位。
對經(jīng)常需要來上一杯咖啡的消費者而言,這種便捷的服務(wù)也是求之不得的。在咖啡文化的起源地意大利,人們總是習慣在早晨站著在柜臺前暢飲一小杯濃縮咖啡,坐在店里慢慢享受對他們來說“太浪費時間”。
盡管靈感來源于意大利,但星巴克的咖啡文化卻沒有走這種快節(jié)奏的路線。創(chuàng)始人霍華德·舒爾茨一直倡導要將咖啡館變成一個介于工作和家庭之外的“第三空間”,讓大家能夠坐下來,喝著咖啡聊聊天,享受生活的愉悅。
為此,他們在店里提供了免費的 Wi-Fi 和充電接口,店面的裝潢和陳設(shè)也圍繞著舒適宜人的風格來進行,就一個目的——把人留下來。
然而對新一代的消費者們來說,時間似乎更加寶貴。“方便才是最重要的,”來自 Motley Fool 的分析師杰森·莫瑟表示,“如今人們不再追求’進去坐一會兒’,而是‘進去快點拿到我的咖啡,再去我應(yīng)該去的地方’。”
可以看到,那些提供得來速服務(wù)的餐廳,生意的確是越來越紅火了。無論是賣甜甜圈的唐恩都樂(Dunkin‘s Donuts),還是麥當勞,都因此而獲益。
事實上,星巴克也早就在部分店面開設(shè)了得來速服務(wù),只是步調(diào)要比對手們慢上許多。除了支持的門店數(shù)量少之外,客人的等待時間也過長,這都成為星巴克得來速服務(wù)的弊病。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計,星巴克得來速的平均等待時間約為 4.44 分鐘,相比之下,唐恩都樂僅需 2.9 分鐘,而麥當勞是 3.98 分鐘。
盡管如此,得來速還是有希望能成為星巴克的新增長點。一位曾與星巴克合作的餐廳顧問表示,在提供這種服務(wù)的門店中,將近 70% 的銷售額都來自得來速窗口,只有一小部分顧客會選擇去店里消費。
而星巴克位于美國科羅拉多州福特科林斯市的兩家店面,也用銷售數(shù)據(jù)證明了這一點:提供得來速服務(wù)的那家店的銷售額,差不多比另一家多出三分之二。
如今,急切地希望提振業(yè)績的星巴克,正準備把這項充滿前景的服務(wù)推廣到全美 80% 的新門店中去。他們希望可以同時滿足那些喜歡坐在店中細細品味咖啡的,和希望更快拿到咖啡的消費者。
關(guān)鍵詞:星巴克,得來速服務(wù)
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